Вашата оценка 5.00 от 1 гласа

Полша

Комуникационната система в Полша се развива през 19 и началото на 20 век, когато страната е разделена между Русия, Германия и Австрия. Така трите области се развиха в различни икономически и политически условия, а основните железопътни линии бяха съсредоточени върху столиците на трите империи. Плътността на железопътните мрежи в трите сектора беше неравномерна. През 1918 г. независима Полша пое железопътната система и я препроектира и възстанови в съответствие със стандартния европейски габарит. Сред най-важните железопътни линии, изградени след тази дата, са тези, свързващи Варшава с Познан и Краков, и линията на въглищни багажници, свързваща Горна Силезия с новопостроеното морско пристанище на Гдиня.

След опустошаването на Втората световна война железопътната система отново е реконструирана и най-използваните линии са преобразувани в електрическа енергия. Поради местоположението на страната полските линии бяха важни за превоза на транзитни товари между социалистическите страни от Източна Европа, по-специално между Съветския съюз и Източна Германия и между Чехословакия и пристанищата на Полша.

Търсенето на железопътен транспорт обаче рязко намаля, след комунистическата ера, както за товарен, така и за пътнически транспорт. През последното десетилетие на XX век има спад от 41 процента в тонажа на железопътния транспорт и с 58 процента намаление на пътуванията с железопътен транспорт. Железниците, управлявани от Полските държавни железници (Polskie Koleje Państwowe), започнаха процеса на приватизация в началото на 21 век. Лек железопътен транспорт е достъпен за пътуващите в повече от дузина градове.