Вашата оценка 0 от 0 гласа
Calzada de Amador
Три острова, разположени в идеално съседство на изхода на Панамския канал в Тихия океан, са идеалната опора за изграждането на вълнолом като част от големите инженерни съоръжения, които изграждат канала. Вълноломът от своя страна поддържа шесткилометров мост, който през годините се развива в съответствие с развитието на страната. Днес Наос, Перико и Фламенко са едни от основните туристически атракции в града.
В Панама характерният образ са водите на канала, които се вливат в Тихия океан под Моста на Америките, и без съмнение най-доброто място за наблюдението им е Каузата или Каузата Амадор.
Преди повече от век, по време на строителството на Панамския канал - трасето, което ще свърже океаните и ще раздели континентите - американските военни, отговарящи за проекта, решават да свържат три естествени острова, които по провиденциална причина са разположени на входа на канала: Наос, Перико и Фламенко, с помощта на малък мост. Целта е била да се създаде вълнолом, който да успокоява водите при навлизане на корабите в канала и да предотвратява замърсяването.
Този път се превръща в шесткилометрова улица. За да се извърши работата, която отнема около пет години, целият материал, който е бил извлечен от земята по време на строителството на Панамския канал, е бил рециклиран: повече от 955 000 кубични метра твърда скала. Веднага след като през 1914 г. каналът е пуснат в експлоатация, този тесен морски маршрут също е затворен. С течение на годините обаче улицата има различни предназначения и се развива в зависимост от събитията в страната и в зоната на канала.
По време на двете световни войни американските военни, които управляват така наречената зона на канала - 1432 квадратни километра земя отвъд междуокеанския път - изграждат група укрепления на тези острови, за да защитят входа на канала. Под дъждовната гора, покриваща островите, се намират скрити бункери и оръжейни складове. Години по-късно, след подписването на договорите Торихос-Картър през 1978 г., започва бавното връщане на тези земи на панамската държава, а диктаторът Мануел Антонио Нориега създава военна база в непосредствена близост до американската база, която все още функционира.
В Панама характерният образ са водите на канала, които се вливат в Тихия океан под Моста на Америките, и без съмнение най-доброто място за наблюдението им е Каузата или Каузата Амадор.
Преди повече от век, по време на строителството на Панамския канал - трасето, което ще свърже океаните и ще раздели континентите - американските военни, отговарящи за проекта, решават да свържат три естествени острова, които по провиденциална причина са разположени на входа на канала: Наос, Перико и Фламенко, с помощта на малък мост. Целта е била да се създаде вълнолом, който да успокоява водите при навлизане на корабите в канала и да предотвратява замърсяването.
Този път се превръща в шесткилометрова улица. За да се извърши работата, която отнема около пет години, целият материал, който е бил извлечен от земята по време на строителството на Панамския канал, е бил рециклиран: повече от 955 000 кубични метра твърда скала. Веднага след като през 1914 г. каналът е пуснат в експлоатация, този тесен морски маршрут също е затворен. С течение на годините обаче улицата има различни предназначения и се развива в зависимост от събитията в страната и в зоната на канала.
По време на двете световни войни американските военни, които управляват така наречената зона на канала - 1432 квадратни километра земя отвъд междуокеанския път - изграждат група укрепления на тези острови, за да защитят входа на канала. Под дъждовната гора, покриваща островите, се намират скрити бункери и оръжейни складове. Години по-късно, след подписването на договорите Торихос-Картър през 1978 г., започва бавното връщане на тези земи на панамската държава, а диктаторът Мануел Антонио Нориега създава военна база в непосредствена близост до американската база, която все още функционира.